Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sněhové řetězy ze supermarketu, za super nízkou cenou, nejsou zrovna tím pravým super nákupem, jak se může na první pohled zdát. Pořídíte je sice už za 400 korun českých, ale nízké ceně odpovídá i nízká kvalita. Lehce se vám může stát, že prasknou.
Řetěz slušné kvality pořídíte už od 1 300 korun českých a můžete si být jisti, že takový už něco vydrží. Zdálo by se, řetěz jako řetěz, tak proč platit víc? V čem se od sebe jednotlivé sněhové řetězy liší? Je to především kvalitou materiálu. Levnější, vyrobený z méně kvalitního materiálu, se často přetrhne a jeho oprava vyjde na několik tisíc. Proto je už lepší koupit zdánlivě dražší výrobek. Dobrou pověst mají značky Weissenfels, Pewag KWB, RUD, König a Ottinger.
Pozor si dejte také na informaci, jestli automobilka povoluje používat daný typ řetězu na konkrétní značku auta. Na trhu je hodně automobilů, kterým se pneumatiky do standardních řetězů nevejdou. Rizikové jsou především značky Audi, BMW nebo Mercedes-Benz. Tyto vozy mívají obecně větší kola než ostatní. Výrobci vás na to vždy upozorní v manuálu.
Když se rozhodnete koupit nový řetěz, musíte říct prodavači rozměr pneumatiky, značku vozu i to, kam s ním nejčastěji jezdíte. Jedině tak vám pomůže vybrat nejvhodnější typ na vaše pneumatiky.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
