Papež Benedikt XVI. má k dispozici docela slušně vybavený vozový park. Nyní mu k němu přibyl ještě Mercedes-Benz G500, a to ve zcela otevřeném provedení. Automobilka Mercedes toto vozidlo pro papeže vyvíjela dva roky.Vůz je bez střechy a čelní sklo je sklápěcí.
Papež do automobilu nastupuje po červených schůdcích a po celou dobu může stát a kynout davu, protože je vozidlo vybaveno o madla, kterých se může při jízdě držet. Mercedesu nechybí ani sedačka, když se chce papež posadit.
Základem speciálního modelu pro papeže je Mercedes-Benz G500 s pětilitrovým osmiválcem o výkonu 218 kW při 5500 ot./min. Za pěkného počasí bude papež jezdit v novém kabrioletu každou středu na svatopetrské náměstí na mši.
Mercedes-Benz je dlouhodobým dodavatelem „papamobilů“, jak jsou důvěrně nazývány automobily pro papeže.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.