Německá automobilka Mercedes instalovala ve Velké Británii speciální větrnou elektrárnu s turbínovým rotorem. Výhoda rotoru je naprostá nezávislost na směru větru. A právě na tento pohon budou jezdit řidiči v automobilu Smart, kteří se pohybují v oblasti elektrárny.
Elektrárna je dostatečně silná na to, aby v průběhu jednoho roku zvládla napájení dvou rodinných domů, kanceláře pro 20 lidí, ohřátí 50 tisíců šálků čaje nebo … nabíjení akumulátorů vozu Smartu Fortwo EVENT.
Auta této značky, které se v okolí budou prohánět na vítr, jsou schopni najet až 50 tisíc kilometrů ročně.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.