Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota pro svůj výzkum zprovoznila jeden z nejvyspělejších simulátorů na světě. Podávejte se na něm na dnešním videu.
Základem celého špičkového simulátoru je opravdový a reálný vůz Lexus LS. Kolem něj se rozprostírá obří projekční plátno, na které se v úhlu celých 360 stupňů promítá co nejméně zkreslený obraz virtuálního prostředí.
To celé je ukryto v kopuli o průměru 7,1 metru.
Kopule jako celek je však taky pohyblivá. A to dokonce na prostranství 20 x 35 metrů, což zaručuje naprosto dokonalé simulace zrychlení, otřesů, přetížení a dalších mechanických jevů, které na člověka působí.
Toyota hodlá tento velice sofistikovaný systém využít k vývoji nejnovějších bezpečnostních technologií při zkoumání reakcí člověka v prostředí, které je k reálnému jen kousíček vzdálené.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
