Stát v koloně aut dopálí každého řidiče. Ale troubení nám moc nepomůže. Jak tedy zvládnout dopravní zácpu a těšit se dál dobrému psychickému zdraví?
Jediným možným řešením je zvládnout osobní disciplínu. Pokud bydlíme ve velkém městě, musíme zkrátka počítat s tím, že se do dopravní zácpy někdy dostaneme. A podle toho také plánovat časový harmonogram, abychom nebyli nepříjemně překvapeni.
Stres se negativně podepisuje na našem zdraví. Projevuje se v dýchacích a srdečních potížích, způsobuje bolest hlavy, zhoršuje látkovou výměnu, snižuje imunitu a další. Přitom situaci neřeší.
Odborníci doporučují připravit se na dopravní zácpu dopředu. Řidiči by se měli co nejvíc zajímat o dopravní situaci, sledovat informace v dopravě, aby byly vždy předem seznámeni s rizikem dopravní zácpy. Mnohdy se jí mohou včasnou informací vyhnout. Kolony lze v průběhu dne dopředu předvídat. Nejhorší jsou před osmou hodinou ranní, pak v poledne a odpoledne kolem páté hodiny. Co se týče dnů, nejčastěji bývá dopravní zácpa v pátek odpoledne a v neděli večer. Pokud tedy můžete, naplánujte si cesty mimo dopravní špičku.
Když už se ji stejně nelze vyhnout, připravte se na ni psychicky. Povídejte si se spolucestujícím, pusťte si příjemnou a klidnou hudbu, snažte se využít čas ve svůj prospěch a všechny myšlenky si ještě v hlavě utřiďte nebo zavolejte nějaké vám blízké osobě a pozdravte ji. Samozřejmě za předpokladu, že máte handsfree. Určitě vám v příjemném rozhovoru čas rychleji uteče a můžete si postěžovat na dopravu u nás.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.