Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Autoshow v Essenu je tím nejlepším místem pro představení speciálního Golfu RaVe 270.
Nejprve RaVe 270 dostalo upravenou designovou sadu nárazníků. Od běžného Golfu Variant se příliš neliší, ale těch několik detailů podporuje dravost a dozajista vylepšuje vzhled. Ten ale není tím hlavním.
Zajímavější je obsah prostoru pod přední kapotou. Na všechna 4 kola se rozvádí síla, kterou generuje nejsilnější čtyřválec v historii Volkswagenu a zároveň druhý nejsilnější motor jaký kdy Golf dostal. Tím nejsilnějším byla speciální verze W12.
270 koní je obsluhováno převodovkou DSG a zajímavé je, že i přesto dosáhne dvoulitrový turbomotor z Golfu GTI spotřeby jen 9 litrů na 100 km.
To ovšem pouze v případě když řidič nevyužívá svojí audioaparatury. Právě ta je tou opravdovou zajímavostí tohoto vozítka.
Sumární výkon jen subwooferů - 1400 W - docela dobře vysvětluje potřebu nasazení takto výkonného motoru. Ve voze je instalováno 13 reproduktorů, přičemž hlavní subwoofer má výkon celých 880 W. Další dva subwoofery jsou 250wattové. Vzadu jsou navíc dvě 12palcové LCD obrazovky.
Zkrátka ve Wolfsburgu se snažili. O sériové výrobě takto hudebně vyladěného vozu a takto výkonově vyladěného motoru se zatím automobilka vyjadřuje velmi zdrženlivě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.