Korejská automobilka Hyundai údajně testuje komponenty pohonného systému Haldex.
Švédská společnost Haldex, která vyrábí stejnojmenného systému pohonu všech kol, údajně hodlá dodávat své technologie do Koreje automobilkám Kia a Hyundai.
Čtvrtou generaci systému Haldex, která se začala vyrábět v tomto roce, by měly dostat některé SUV, ale i vozy střední a nižší střední třídy, zkrátka tak, jak si to zákazníci žádají. Hyundai v současné době vyrábí jak vozy s náhonem na přední, tak i na všechna čtyři kola. V nejbližší době by se však do nabídky měly vmísit i modely s náhonem zadní nápravy.
Čtvrtá generace systému Haldex je schopna distribuovat na každou nápravu až 100% točivého momentu v závislosti na jízdních podmínkách. Síla je vedena skrze elektronicky řízené diferenciály a lamelové spojky.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.