Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dneska už se rozdávají trestné body za všechno. Jedete bez pásů, máte bod, nerozsvítíte světla, máte další bod… způsobíte nehodu, nemáte žádný bod.
To znamená, že pokud nedáváte při řízení pozor, způsobíte tak autonehodu, při které nikoho nezraníte a z místa činu neodjedete, není vám přidělen žádný trestný bod. Jak je to možné? Ministerstvo dopravy zkrátka nezahrnulo způsobení dopravní nehody mezi přestupky, za které se udělují trestné body.
Na celou problematiku upozornila Česká pojišťovna a Kooperativa svojí stížností, že někteří řidiči zaviní nehodu i několikrát měsíčně. To samozřejmě pojišťovny stojí statisíce a tato částka se tak musí projevit i na výši havarijní pojistky. Pojišťovny se domnívají, že přidělení trestných bodů, by situaci do jisté míry řešilo. Ministerstvo dopravy přiznalo pochybení i tuto mezeru v zákoně a plánuje její nápravu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
