Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O tom, že Brabus dokáže dělat opravdu rychlé vozy, nepochybujeme. Nevěřícné Petry se ale snažil přesvědčit dalším výletem na rychlostní okruh Nardó.
Brabus podruhé vyladil vrcholný model koncernu Daimler, Maybach. A je z toho opět rychlostní rekord.
Poprvé, když šlo o Maybach s motorem 6,3 V12 biturbo, dosáhli testovací jezdci maximální rychlosti 314 km/h. Slabota, řekli si v Brabusu.
Proto se důkladně podívali motoru na ozubená kola a díky nové klikové hřídeli, ojnicím i pístům a přepracování mnoha dalších komponent včetně turbodmychadel a mezichladičů vzrostl výkon z původních 550 koní u sériového modelu, 640 koní u dosud rekordního modelu, až na 730 koní.
Na téměř neskutečnou hodnotu se dostal točivý moment, který nyní dosahuje hodnoty 1320 Nm. To by ale bohužel nevydržely komponenty převodovky a hnacího systému, proto muselo být z maxima ubráno několik Nm, přesněji se aktuální maximální hodnota pohybuje na 1100 Nm.
Díky tomu všemu se podařilo na Nardu dosáhnout rychlosti 330 km/h, což je v této kategorii nový rekord.
Brabus v poslední době trhá jeden rekord za druhým, například nedávno pokořil s modelem Brabus Rocket, což je přepracovaný Mercedes CLS, sedan se siluetou kupé, rekord v kategorii rychlých sedanů hodnotou 360 km/h.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.