Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bratislavu a Vídeň nyní spojuje poslední dostavěný úsek dálničního spojení – 22 km dlouhá dálnice, která vede od hraničního přechodu Kittsee-Jarovce po dálnici A4 a spojuje Vídeň s Budapeští.
Od dnešního rána se na dálnici projedou první řidiči. Nová dálnice navazuje na dosavadní komunikaci A4 z Vídně do Budapešti a vede až k rakousko – slovenské hranici. Pro řidiče to znamená výraznou časovou úsporu. Například cesta z Bratislavy do Vídně trvá přibližně jen 50 minut.Dříve tato stejná cesta trvala více než hodinu a byla navíc bržděna kamionovou dopravou.
Dálnici také přivítali okolní obce, které byly dlouhodobě zatěžovány hustým provozem. Slovensko si od výstavby dálnice slibuje zvýšení hospodářského profitu země. Předpokládá se, že zjednodušení dopravní komunikace mezi těmito státy přispěje k rozvoji obchodu.
Výstavba dálnice byla hotová za necelé tři roky a z předpokládaných 182 miliónů euro, stála nakonec jen 146 miliónu euro (cca. necelé 4 miliardy korun českých).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
