Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford si pro autosalon v Číně připravil koncept Verve s karosérií sedan. Těš se, Číno, Ford ti otevře oči.
Podobně jako Mazda, i Ford chce zaútočit na sedanomilnou Čínu svými malými tříprostorvými vozy.
A používá k nenadálému útoku stejnou zbraň. Smrtelně krásný design. Ten vychází z konceptu Verve, který byl představen před několika měsíci na autosalonu ve Frankfurtu. Dravá příď dostala prodlouženého protějška, který v designu neztratil nic ze svých hatchbackovských ambicí.
Odvážím se tvrdit, že sedan vypadá ještě o píď lépe než hatchback. Další, v pořadí třetí verze by měla být údajně představena za dva měsíce na autosalonu v Dietoitu.
O konceptu nemáme příliš mnoho informací, věříme však v jeho výrobu. Poté, co jsme vám ukázali špionážní video nového Fordu Fiesta (zde), je jasné, že od konceptu k sérii není příliš daleko. Věříme, že i sedan má šanci uspět na trzích jak evropských, tak i asijských. V roce 2009 by se navíc Fiesta měla dostat i do USA, přičemž výroba v Evropě by měla začít již přibližně za rok.
Podívejte se na video, které zachycuje vznik konceptu Ford Verve hatchback. Psali jsme o něm zde.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
