Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jaguar se loučí se svým modelem S-type opravdu stylově. Sleva s názvem Legenda odchází opravdu stoji za zvážení.
Jaguar S-type ve verzi sedan a s dieselovým motorem 2,7D o výkonu 207 koní a točivém momentu 435 Nm se doprodává ze výborné ceny.
Bez pěti tisíc rovný milion zaplatí zájemce o jeden z posledních kousků Jaguaru S-type, který se doprodává před zahájením prodejů nového Jaguaru XF.
Oproti standardním cenám se jedná o slevu přes čtvrt milionu, přičemž výbava je téměř kompletní – obsahuje automatickou převodovku, automatickou klimatizaci, kožené čalounění, tempomat, parkovací asistent atd.
Výhodná nabídka se však týká i jiných výbav.
Přicházející Jaguar XF by měl být o řád lepší, ale také o řád dražší. Prodeje by měly začít na začátku příštího roku, tedy vlastně již za pár týdnů.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
