Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes již za umění považujeme leccos. Svět nezná hranic a uměním se může stát i Porsche 911. Chudák.
To, že moderní umění nezná hranic, není žádná novinka. Stačí se projít libovolnou galérií moderního umění a divit se tomu, kam až může význam slova "umění" zajít.
Umění se samozřejmě týká i aut. Jejich design je často jen krůček od mistrovství, interiéry také někdo navrhuje.
Mimo to ale může design auta účinkovat ve výsledném díle jen nepřímo. Tak je tomu třeba u umělce, jehož nové dílo - především jeho tvorba - je zachyceno na dnešním videu.
Nehledě na cenu takovéhoto výtvoru...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
