Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pojďme rozdmýchat věčné spory o kompetentnosti žen za volantem sérií krátkých videí.
Když muž slyší "žena za volantem", většinou mu ihned naskočí husí kůže, běží se ukrýt za nějaký dostatečně pevný předmět, třeba do protiatomového krytu, a ti otrlejší zvažují, že dokud nebude legální jezdit po silnici tankem, odevzdají svůj řidiský průkaz.
Na internetu koluje plno videí, které tento přístup potvrzují, ale občas i vyvrací. Tak se na ně pěkně popořadě podíváme.
Začneme ale pozitivně a první video bude o vychytralosti a jezdeckém umění spíše v kladném slova smyslu. Jak dokáže žena zaparkovat, ačkoliv nemá dost místa, na to odpoví dnešní video.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
