Elektromobil s podivným názvem 120-M.P.H. Electric Car má ambice zapsat se do dějin. Podívejme se na něj trochu zblízka...
Je to již delší doba, co jsem poprvé četl o tomto vozítku. Vždycky mne napadalo jenom „to je přece kachna“. Jenže realita vypadá jinak a supersilný elektromobil je realitou. Navíc dostupnou pro široký trh.
Šílená hračka jménem 120-M.P.H. Electric Car pochází od téměř neznámého výrobce. Na internetu jsem ani po usilovném googlení nebyl schopen najít žádný test, žádné video, žádné jiné obrázky než ty oficiální. Celý projekt je vlastně tak trochu záhadou.
Když si však jeden ze zahraničních serverů vzpomněl na existenci tohoto podivuhodného vozítka a já zjistil, že na auto-news se o něm ještě nepsalo, rozhodl jsem se čtenářům tuto srandičku trochu přiblížit. Alespoň dle toho co víme.
Cílem bylo postavit ultrakompaktní, ale také zábavný a rychlý dopravní prostředek. Za pohon byl zvolen elektromotor, o kterém se dočteme jen to, že je odvozen od typů, které najdeme v lokomotivách..
Jeho výkon není znám, ale točivý moment se nachází na hodnotě až 1355 Nm, což je opravdu neskutečná hodnota. Na točivém momentu je hodnota maximálního výkonu závislá, takže i výkon může být zajímavý.
Výkony na silnici jsou ale jiná věc a jsou neméně pozoruhodné. Auto nemá převodovku, elektromotor je přímo propojen s koly, i přesto je zrychlení 0-100 otázkou 4 sekund a maximální rychlost dosahuje, jak jméno auta napovídá, téměř dvou set km/h.
To je na prcka velikosti motorky opravdu hodně, nezapomeňme, že jde o něco, co má 4 kola, 2 místa k sezení, volant a nedokáže se naklánět do zatáček jako motorka.
V olověných bateriích je dost energie k tomu, aby vás vůz odvezl na vzdálenost 65 – 130 km, dle využívání potenciálu motoru, což, přiznejme si, většině z nás k dojetí do práce a z práce bohatě stačí.
Na ocelový a chrommolybdenový skelet jsou nasazeny kevlarové a laminátové panely karoserie, barva je na přání zákazníka.
Minivůz se již rok nabízí jako položka exkluzivního katalogu Hammacher Schlemmer a to za cenu 108 000 dolarů, což jsou přibližně dva miliony korun.
Opravdu zajímavé...
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.