Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
C30, nejmenší model Volva se prodává skvěle. Bude to ale stačit i na udržení prodejů?
Nejmenší model Volva je spíše stylovou záležitostí, než něčím, co by bořilo rekordy v praktičnosti. Přesto nebo možná díky tomu se prodává výborně.
Design je šit na míru třídveřové karoserii a Volvo zpočátku ani nepočítalo s tím, že by mohla být prodávána i verze s pěti dveřmi. Postoje se ale mění a Volvo cítí, že trh s takovýmito vozy je omezený, že značná část zákazníků žádá mimo stylu i praktičnost, resp. spojení obojího.
Právě proto se ve Volvu v současné době diskutuje nad prodlouženou verzi, která by měla pro každou řadu sedadel dvojici dveří. S největší pravděpodobností by se z C30 potom stal polohatchback-polokombi, v ohrožení by potom bylo i jméno, která by se tak mohlo změnit na V30.
Podobný styl není nic nového, chová se tak i Audi u svého A3/A3 sportback a nově i Mini u svého prodlouženého modelu Clubman.
Test Volva C30 si můžete na našem serveru přečíst zde.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.