Sportovní sedan Bitter Vero

Vero
Vero, foto: Erich Bitter Automobile GmbH
Jan Fiala 29. října 2007 09:10
Sdílej:

V říjnu letošního roku představil Erich Bitter odborné veřejnosti a fanouškům této soukromé společnosti, která na zakázku vyrábí omezené série upravených automobilů, vůz Bitter Vero. Vůz byl představen v rámci působivé show, jež se odehrála v dřívějším domovském městě společnosti - Schwelmu.

Jako technický základ vozu Bitter Vero posloužil australský Holden Statesman. Narozdíl od předešlého modelu společnosti Erich Bitter Automobile, vozu Bitter CD2, byl tentokrát nový Bitter Vero rovnou představen ve verzi s levostranným řízením, tedy uzpůsobený pro schválení do provozu vkontinentálních evropských státech. V Austrálii se totiž, jak známo, jezdí vlevo ... Původní Holden Statesman se samozřejmě dočkal několika technických modifikací, které byly nezbytné pro to, aby vůz odpovídal těm nejnáročnějším evropským standardům bezpečnosti i emisních limitů. Vnější tvář vozu se od původního liší především novou přední kapotou, novou mřížkou chladiče a čelní maskou, změněnými předními světlomety a upravenými předním i zadním nárazníkem.

V interiéru pak bylo použito čalounění z nejjemnější kůže a materiálu Alcantara. Spolu s masivním výkonem šestilitrového vidlicového osmiválce, který je doplněn pětistupňovou automatickou převodovkou, nabízí Bitter Vero požitek z jízdy jak řidiči, tak i všem pasažérům.

Zaváděcí cena v Německu činí 102500 EUR bez daně (121975 EURO s daní). Za příplatek 3800 EUR bez daně (4522 EURO s daní) lze objednat namísto standardních kol o rozměru 8 x 18" větší kola 8,5J x 20" s pneumatikami 245/35 R20. Bitter Vero je nutno objednávat přímo u výrobce, společnosti Erich Bitter Automobile GmbH se sídlem v Ennepetalu.

Motor konfigurace V8 Zdvihový objem 5967 cm3 Vrtání x zdvih 101,6 mm x 92,0 mm Kompresní poměr 10,4 : 1 Vícebodové vstřikování paliva

Rozměry Délka 5200 mm Šířka 1899 mm Výška 1480 mm Pohotovnostní hmotnost 1890 kg Rozvor 3009 mm Rozchod (vpředu/vzadu) 1592 mm/1608 mm Ráfky 8Jx18 Pneumatiky 245/45 R18

Výkon Nejvyšší výkon 270 kW (367 koní) v 5700 otáčkách Maximální točivý moment 530 Nm ve 4400 otáčkách Maximální rychlost 250 km/h (omezeno) Zdroj: Erich Bitter Automobile GmbH

Témata:
Stalo se
Testy aut
Hyundai Inster

Hyundai Inster - nejlepší elektromobil do města?

Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?

Testy aut
Toyota ProAce Verso

Test ojetiny: Toyota ProAce Verso VIP – univerzální praktik s bohatou výbavou

Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?

Novinky ze světa EV
Koncept vozu Tesla Model 3+

Tesla vytře evropským automobilkám zrak. Představí Model 3+ s dojezdem až 800 km

Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.