Kladivo na supersporty, tak se říká novému Nissanu GT-R, nástupci slavného Skylinu. Co nabídne?
Opravdu se nejedná o nástupce nechvalně slavné pyramidové hry, jde o nástupce pochvalně slavného supersportu Nissan Skyline GT-R. Při přerodu na novou generaci přišel o část jména, nyní je to tedy Nissan GT-R.
Kategorii supersportů, kam patří Porsche 911 GT2, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo a jim podobné, nyní napadne samuraj původem z Japonska. Co nabídne?
Vše se staví okolo turbem přeplňovaného vidlicového šestiválce o objemu 3,8 litru, což je vývojová fáze známého šestiválce z Nissanu 350Z. Jeho výkon je 470 koní, což stačí k pokoření stovky za 3,5 sekundy. Maximální rychlost je 310 km/h, za což pravděpodobně může relativně kratší převodovka. Co se jí týče, jde o extra rychlou dvouspojkovou převodovku.
Výkon bude distribuován na všechna kola prostřednictvím vyspělého a počítači řízeného pohonu všech kol.
Co je však nejlepší, GT-R údajně s přehledem poráží časy všech svých soupeřů na severní smyčce Nurburgringu. A to v řádu několika sekund.
K tomu všemu by se mělo GT-R prodávat v USA za ceny v přepočtu kolem 1,7 milionu korun, čímž porazí všechny své konkurenty na hlavu i cenou.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.