 
            Na letošním mezinárodním autosalonu ve IAA Frankfurtu představila Suzuki nový koncept sportovního vozu segmentu D, nazvaný Kizashi. Tento koncept je třetí fází strategie Suzuki představit dynamické vozy, přinášející současně také praktičnost.
Prvním vozem, vyrobeným podle této strategie, byl Swift, který získal celosvětově mnoho ocenění za dynamiku i design. Podobně dopadly i další modely Grand Vitara a SX4, které se rovněž těší velkému zájmu zákazníků.
Koncept Kizashi názorně demonstruje pokrok, který Suzuki dosáhla. Slovo "Kizashi" v japonštině znamená "předehra" nebo "ochutnávka". Má tak symbolizovat změny, kterými Suzuki prochází a naznačit směr, kam se bude vývoj vozů této automobilky ubírat.
Ústředí téma designu konceptu Kizashi je "dynamický atlet v pohybu". Ideály vozů segmentu D se totiž dají shrnout podobnými atributy, jako u úspěšných atletů: odhodlání k pokoření sportovních výzev, fyzická síla, jež vychází z každodenního tvrdého tréninku, hezké tělo bez jakékoliv nadbytečné hmotnosti a vzhled a důstojnost pravého šampióna.
Koneckonců, sami na fotografiích zhodnoťte, jak se Suzuki podařilo vyjádřit výše zmíněné atributy. Rozhodně k tomu přispívají výrazný přední nárazník, velká kola, vhodná barva karoserie, chromované doplňky. dlouhá přední kapota, ukrývající výkonný motor i aerodynamické a hladké křivky.
Vůz vycházející z Konceptu Kizashi by se v budoucnu dokonce mohl stát vlajkovou lodí Suzuki. Jsme zvědavi na další vývoj tohoto konceptu a jeho případnou produkční verzi.
Zdroj: Suzuki
 
            Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
 
            Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?