Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nárazové testy jsou pro stále větší počet kupujících podobně důležité, jako cena či základní výbava. Posledních testů se zúčastnil Hyundai i30, Ford Mondeo a dva modely Volkswagenu Caddy a Tiguan.
Ford si od nového Mondea slibuje hodně a zdá se, že pokud nastaví dobře i cenovou politiku, budou mít němečtí výrobci o nějakou tu vrásku na čele více. Mondeo vyšlo v testech výborně a pět hvězdiček získalo s přehledem. Při čelním nárazu chyběl jeden bod k maximu, při bočním získal plných šestnáct bodů.
Také VW Tiguan získal pět hvězdiček, ale jen s odřenými zrcátky. Při bočním nárazu byl perfektní, ale při čelním ztratil vůči maximu dva body. Rozdíl proti Mondeu dělají další sledované bezpečnostní kritéria, jako ochrana chodců, dětí atd.
Hyundai i30 získal celkově čtyři hvězdičky, ale byl celkově o jeden bod horší než Tiguan. Bohužel pro Korejce, hranice je hranice. Za čelní náraz utržil totiž jen dvanáct bodů ze šestnácti, při bočním byl ale i on perfektní.
VW Caddy byl při čelním nárazu stejně bezpečný jako i30, ale při bočním dostal o bod méně.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
