Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První zprávy o prodeji automobilky Volvo Car Corporation se objevily na jaře letošního roku. Současným majitelem je koncern FORD, který dlouho prodej švédské automobilky popíral. Ale vedení FORDU muselo nedávno s pravdou ven. A světoznámý výrobce osobních automobilů Volvo je skutečně na prodej!
Finanční potíže FORDU nejsou žádným tajemstvím. Celá skupina loni prodělala dokonce 12,7 miliard dolarů. Větší finanční ztrátu v celé své historii nepamatuje. Rostoucí dluhy a potřeba restrukturalizace vedla společnost k uzavření 16 továren a zrušení až 45 000 pracovních míst v Severní Americe. FORD se nyní snaží Volvo co nejdříve prodat, proto upřednostňuje rychlost prodeje před finančním ziskem.
Dlouho se také spekulovalo o možném kupci automobilky. Švédové se bojí zahraničního investora. Pokud by se automobilka dostala do rukou některé ze zahraničních společností, mohlo by to ohrozit ekonomii země. Proto mají švédští investoři velký zájem, aby automobilka Volvo zůstala ve Švédsku.
Švédové v současné době vlastní část podniku, která vyrábí nákladní automobily. Nyní chtějí odkoupit i část, která patří FORDU. V první fázi pravděpodobně podíl ve výši 25 až 30 miliard švédských korun, čímž získají poloviční podíl. V konečné fázi pak FORDU zůstane asi 15 procent akcií.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
