Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hamann již podruhé tuní Gallardo. Stojí to za to, nebo je to jen snůška zbytečností pro superauto? Hamann Lamborghini Gallardo victory edition se představuje.
Vlastníte Lamborhini Gallardo? Nuda, co? Má to každej jouda na druhým konci ulice a prostě už to dávno není čím to bývalo. Zkrátka sériovým Lambem už dneska dávno nikdo nikoho neohromí. Proto přišel Hamann.
Hamann má Gallardo ve svém repertoáru již delší dobu. Jenže nejen samotné vozy jsou nahrazovány novějšími a modernějšími, i tuningy přicházejí a odcházejí.Ostatně, účelem tuningu je odlišení se od okolní šedi a to moc dobře nejde, když je polovička aut „vytuněna“ stejně jako to vaše. Je tedy čas na druhou generaci tuningu od Hamannu s názvem Victory edition.
Z funkční stránky se pozměnění dočkalo především naladění řídící jednotky a nový je i výfuk. Tomu sekundují i silnější brzdy.
Výraznější jsou však změny exteriéru. Gallardo nemá špatnou aerodynamiku, Hamann se ji však pokusil ještě dále zlepšit novým zadním křídlem. Nového designu se dočkaly i blatníky a nárazníky, které jsou nyní mnohem mohutnější a výraznější. Na střeše se objevil sací otvor a vše doplňují kryty předních světlometů, které jsou nyní vyvedeny ve stylu jednotlivých svítilen.
Vše, včetně interiéru, je potom vyvedeno v poměrně zajímavé oranžovo-černé barvě.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
