Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lidové vozy opět zažívají svůj comeback. Jediný rozdíl je ten, že soudruzi z NDR už nejsou jediní, kteří pracují na jejich vývoji. Otázkou zůstává, jestli lidové automobily budou také za lidovou cenu.
Asi nejstarším lidovým vozem byl dnes již legendární ,,brouk“ od Volkswagenu. A brzy mu přibude i bratříček. V polovině září Volkswagen představí automobil, který bude nejvolkswagenovatější.
Mladší bráška „brouka“ se bude jmenovat City expert a zajímavý bude především svým netradičním umístěním motoru, který bude vzadu. O lidové ceně asi v tomto případě nemůže být řeč. Předpokládaná cena je 5 tisíc euro.
Ani zmiňovaní soudruzi z NDR se nemohli nechat zahanbit. Firma Herpa chce znovu oživit legendárního trabanta . Ještě si ale minimálně dva roky počkáme než se tito plechoví dříči vrátí zpět na silnici. Design bude pravděpodobně stejný, rozdíl však bude pod kapotou, kde najdeme moderní agregát se značkou BMW. Výroba ovšem nepřesáhne 1 500 automobilů, takže lidové ceny se zase nedočkáme. Ale možná ho má ještě děda, tak bakelit oprášíme a za pár korun bude třeba jako nový.
Možná chápeme lidové auto jako auto za lidovou cenu jen v České republice. V tomto duchu má jít ale rumunská Dacia. V roce 2009 se možná dočkáme ještě výrazně levnějšího automobilu než je stávající Logan. Jeho cena se má totiž pohybovat v přepočtu kolem neuvěřitelných 64 500 Kč!!!
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
