Lidové vozy opět zažívají svůj comeback. Jediný rozdíl je ten, že soudruzi z NDR už nejsou jediní, kteří pracují na jejich vývoji. Otázkou zůstává, jestli lidové automobily budou také za lidovou cenu.
Asi nejstarším lidovým vozem byl dnes již legendární ,,brouk“ od Volkswagenu. A brzy mu přibude i bratříček. V polovině září Volkswagen představí automobil, který bude nejvolkswagenovatější.
Mladší bráška „brouka“ se bude jmenovat City expert a zajímavý bude především svým netradičním umístěním motoru, který bude vzadu. O lidové ceně asi v tomto případě nemůže být řeč. Předpokládaná cena je 5 tisíc euro.
Ani zmiňovaní soudruzi z NDR se nemohli nechat zahanbit. Firma Herpa chce znovu oživit legendárního trabanta . Ještě si ale minimálně dva roky počkáme než se tito plechoví dříči vrátí zpět na silnici. Design bude pravděpodobně stejný, rozdíl však bude pod kapotou, kde najdeme moderní agregát se značkou BMW. Výroba ovšem nepřesáhne 1 500 automobilů, takže lidové ceny se zase nedočkáme. Ale možná ho má ještě děda, tak bakelit oprášíme a za pár korun bude třeba jako nový.
Možná chápeme lidové auto jako auto za lidovou cenu jen v České republice. V tomto duchu má jít ale rumunská Dacia. V roce 2009 se možná dočkáme ještě výrazně levnějšího automobilu než je stávající Logan. Jeho cena se má totiž pohybovat v přepočtu kolem neuvěřitelných 64 500 Kč!!!
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.