I městský vozík umí být opravdu pekelně rychlý. Dokazuje to Brabus se svojí limitovanou edicí enormně posíleného Smartu.
Dvoumístný Smart Fortwo, taková ta malá sranda, která vypadá, že se v každé zatáčce musí převrátit... A zrovna ta má dostat poměrně silný motor? To se někdo snaží přemoci fyzikální zákony? To jsou snad první otázky, které se dozvíte, řeknete-li někomu, že ten malý městský prcek dostal pod zadní kapotu přes 110 zběsilých kobyl. A ona je to přitom realita. Tento přečin proti přírodě spáchal Brabus a dokonce se k němu hrdě hlásí. Tak se na něj pojďme podívat.
Tříválec pod zadní kapotou dostal výborný lék na astma, opravdu silné turbo. Díky němu povyskočil výkon na ukrutných 112 koní a točivý moment na hodnotu 150 Nm a to ve velmi širokém spektru otáček. Díky tomu je stovka na tachometru již za 9,5 sekundy a až na 170 zasáhne omezovač. Tak daleko za fyziku tedy v Německu nešli.
Do blatníků se podařilo vecpat na Smártí poměry opravdu obří disky o průměru 18 palců. Na nich jsou zase nízkoprofilové pneumatiky 205/35 a 235/30. Musely tak být upraveny jak panely karoserie, tak i komponenty podvozku, které teď budou opět o něco více ničeny.
Číslice 112 neudává jen výkon, je to také počet vyrobených kusů. Pravděpodobnost, že vás tedy předjede tato dvousedadlová raketa, je tak mizivá. I přesto, pozor na ně. Jsou opravdu rychlé, mršky.Jinak k vidění budou opět ve Frankfurtu. Základní cena je stanovena na 1,3 milionu korun. Samozřejmostí je proto i maximální dostupná výbava.
zdroj: Brabus
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.