BMW X6, jedno ze známých překvapení do Frankfurtu. Na přiloženém videu je rozhovor s Chrisem banglem o této naprosté novince.
Kupé na špičkách, terénní kupé, sportovní SUV, říkejte si tomu jak chcete. Je to zkrátka BMW X6. Jedna ze žhavých novinek příštího roku, která bude představena již v nejbližších dnech ve Frankfurtu.
Čím se bude lišit od stávajícího X5, ze kterého technicky vychází? Bude o kus luxusnější, o kus sportovnější, o kus dražší a o kus exkluzivnější. A možná i podivnější. Co se techniky týče, jisté je nasazení osmiválcových a v základních verzích i šestiválcových motorů, o silnějších motorizacích se zatím moc neví, co se však ví je to, že X6 bude jako první využívat novou osmistupňovou převodovku. Časem by měl přijít i hybridní model. Zkrátka výkladní skříň nových technologií bavorské automobilky.
Na videu, které se včera objevilo na zábavním serveru Youtube je rozhovor s Chrisem Banglem, šéfdesignerem BMW. Povídání je samozřejmě v angličtině, které není úplně nejlépe rozumět, chce to trochu lepší znalosti, rozhovor každopádně není tím nejzajímavějším na videu. Tím zajímavým jsou dva zahalené prototypy a místy probleskávající detaily nových X6. BMW zkrátka ví jak upoutat pozornost.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.