Umělecká fotografie je zajímavým oborem, kterým se autor, podobně jako například umělečtí malíři, snaží vyjádřit svůj názor na určitou záležitost, představit svůj způsob vidění světa a zdůraznit krásu určitých objektů či myšlenek.
Narozdíl od malování však k takovému vyjádření fotograf využívá existujících objektů a tak pracuje především se scénou, světlem a atmosférou, vyznívající z pořízené fotografie. V případech, kdy jako objekt k vyjádření ideálů krásy poslouží automobil, se tak dostáváme na pomezí oborů technických a uměleckých. Podle mého názoru jsou přitom fotografie krásného vozu mnohem estetičtějším zážitkem, nežli pohled na stovky naháčů, které pro ukojení vlastních představ používá jako objekty jeden nejmenovaný český fotograf. Představme si tedy dnes na příkladu vozu sportovního kupé Infinity G35, co znamená krása automobilu pro předního světového fotografa, zabývajícího se toputo tématikou, Webba Blanda.
Připomeňme si ještě ve stručnosti specifikace vozu: - objem motoru 3,5 litru - výkon 275 či 293 koní - vidlicový šestiválec - systém plynule proměnného časování sacích ventilů CVTCS - u výkonnější varianty také systém plynule proměnného časování výfukových ventilů eCVTCS - pohon předních kol či všech kol - šestistupňová manuální převodovka, volitelně pětistupňový automat s řazením pádly pod volantem - kola o rozměrech 17-19 palců
Zdroj: Webb Bland
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.