Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Auta a tanec? To snad nelze spojit... Ale lze, jak, to ám předvede Saab 9000
Mimo to, že si pro nás Saab připravil balet o několika dějstvích, který rozhodně stojí za shlédnutí, musím se obdivovat i dokonalému řidičskému umění řidičů - baleťáků.
Motobaleťáci zde totiž převdádějí piruety, otočky, skoky a další prvky, za které by se určitě nemusel stydět ani sám mistr Harapes.
Kromě toho je třeba obdivovat i Saaby 9000, které musely být opravdu velmi dobře ovladatelné, pokud s nimi borci ze Saabu dokázali takovéto kousky.
Zkrátka nezbývá než vzdát tichý holt vozům a řidičům z osmdesátých let při sledování tohoto videa.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
