Renault u svého nového modelu deklaruje velmi vysokou kvalitu a spolehlivost, snaží se to dokázat i činy.
Na dlouhou záruku zákazníci slyší. Když si automobilka troufne nabídnout dlouhou záruku, musí to být přece kvalitní auto, řekne si nejeden kupující.
Nejdále asi zašla Kia se svou sedmiletou zárukou na trvanlivé komponenty u modelu cee'd, jakými jsou motor a převodovka. Zbytek vozu je jištěn pětiletě. Ovšem, druhou podmínkou je to, že tachometr nepřesáhne 150 tisíc najetých kilometrů.
Renault se taky snaží dokázat kvalitu svých Lagun a proto se rozhodla prodloužit záruku na 3 roky nebo 150 tisíc kilometrů. MImo Evrope se však dočkají jen 100 tisíc ujetých kilometrů v záruční lhůtě.
Problémem je to, že se tento krok nedá nazývat nějakým pokrokem, ale spíše srovnáváním s konkurencí, která s tímto přišla již dříve. I tak je to ale pro zájemce o novou Lagunu potěšující informace. A vlastně i pro ostatní, čím více automobilek bude prodlouženou záruku nabízet, tím dříve se stane standardem.
Představení nové generace Renaultu Laguna najdete zde.
zdroj: Renault
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.