Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzská automobilka Citroen ve Frankfurtu představí koncept středního otevřeného vozu. Nejde však jen o koncept kabrioletu, ale o koncept celé nové generace velkých Citroenů.
Maraton čekání na Frankfurt pomalu finišuje, automobilky však se záplavou novinek rozhodně nekončí.
Citroen představí na důležitém autosalonu koncept nové generace modelu C5. A to hned v asi nejzajímavějším provedení, v karoserii kabriolet. Co od C-Airscapu můžeme čekat?
Oficiální materiály k tomuto modelu zatím nejsou k dispozici, proto zatím víme jen to, že příď je plně převzata z budoucí generace C5. Zadní světla se na již zveřejněné snímky (zde) také nápadně podobají.
Citroen se dobře postaral o to, aby nebyl na fotkách kabrioletu vidět interiér, proto opět doporučuji tento odkaz, kde je i snímek interiéru.
Podle některých zdrojů to vypadá tak, že střecha se bude skládat podobně nešikovným způsobem, jako u staršího modelu C3 Pluriel. Moc se mi této informaci nechce věřit, ale, pravda, jde jen o koncept, který vůbec nemusí dosáhnout sériové podoby a když už, systém střechy může být řešen úplně jinak.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
