Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota pilně pracuje na vývoji nové generace Priusu. Ten by měl být zase o něco úspornější, ale má to háček.
Současná generace Priusu se prodává od roku 2004. Pokud by byla dodržena tradice předchozích dvou generací tohoto hybridního vozu, měl by být nejpozději příští rok vyměněn. To se však ještě notnou chvíli nestane.
Termín byl přesunut až na roky 2010 – 2011. Za vším stojí baterie. Nový Prius má dostat Li-ionové baterie. V současné době je energie uchovávána v nikl-metalhydridových článcích, které mají oproti Li-ion nižší kapacitu.
Ovšem každé pro má i své proti. Li-ionové články, když se přehřejí, mají tendenci explodovat. Možná jste zaslechli o explodujících bateriích v mobilech, při nějakém zkratu či jiné chybě v mobilu či v baterii se může začít baterie velmi rychle vybíjet, zahřát se a po chvíli dokonce i explodovat. Podobné potíže čas od času trápí i výrobce notebooků. Baterie v autě jsou výrazně větší, je tedy třeba zajistit to, aby i při ohřívání nedocházelo k explozím. Právě zajištění tohoto problému potrvá techniků ještě několik let.
Každopádně po vyřešení se můžeme těšit na opravdu úsporný hybrid, každá kapacita navíc totiž znamená další ušetřené desetinky na spotřebě.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
