Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Souboje o ochranné známky zaměstnávají soudy po celém světě. Jejich rozhodnutí nebývají až tak zajímavá, pokud ovšem nejde o ikonu nejikoničtější, o BMW divizi M.
Písmeno M je v automobilovém průmyslu chtěnější než by se zdálo. Už Mercedes-Benz musel kvůli konfliktu se jménem divize BMW přejmenovat své SUV a díky tomu si dnes můžeme koupit ML350, nikoliv M350.
Infiniti se však do souboje s BMW pustilo s plnou vervou. Zažalovalo BMW u soudu za porušení ochranné známky u svých modelů M35 a M45. A, světe div se, uspělo.
Tedy ne hned napoprvé, soud první instance rozhodl ve prospěch BMW a nařídil Infiniti stáhnout M ze svých názvů, ale soud vyšší instance otočil a poslal zpět do Mnichova zhrzené právníky z BMW.
Nyní tedy musí BMW zvážit chce-li se odvolat k nejvyššímu soudu, či zda se domluví s Nissanem.
Soud se táhne od té doby, co BMW uvedlo na kanadský trh svoji řadu ostrých modelů M a zahájilo reklamní kampaň, kdy na billboardech stál nápis „the M is comming“, v překladu „M přichází“. Není divu, že to Infiniti tak rozlítilo, když to jejich M už tam dávno bylo...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
