Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po městě se dá jezdit mnoha způsoby. Některé jsou rychlejší, jiné pomalejší. A jiné jsou nejrychlejší.
Metro je považováno za poměrně rychlý a efektivní způsob městské dopravy. Proč ne? V tunelech se netvoří kolony a dopravní zácpy, provoz je rychlý, plynulý a řízený mnoha dispečery.
Má jedinou nevýhodu. V tunelech metra by se nemělo objevit nic jiného než metro. A metro musí stavět na každé stanici, mohou se tam vyskytnout více či méně zapáchající spolucestující, kapsáři a další nemilé vlivy.
Hrdinové našeho videa na to šli po svém. Komfortně, rychle, zkrátka ideálně se dostali z jednoho konce metra na druhý. Jak? Podívejte se na video.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
