Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Shelby SuperCars se se svým Ultimate Aero TT pokusí překonat rekordv nejvyšší rychlosti produkčních vozů. Sesadí Veyron z trůnu, nebo zůstane jako další poražený?
Guinnessův rekord v maximální rychlosti produkčních vozů je zajímavě zamotaný. Předlouhá léta ho držel třímístný McLaren F1 a zdálo se, že ještě chvíli vydrží, protože stavět sériová auta na maximální rychlost se zdálo být nesmyslné. Potom přišla studie Bugatti Veyron, ohlášený výkon 1001 koní a vypuklo šílenství. Jako první vstoupil na scénu Koenisegg CCR, který McLaren překonal. 386,7 km/h McLarenu bylo najednou málo. Koenisegg dosáhl 387,87, čímž F1 sesadil. Potom přišlo Bugatti. To si sice nárokuje trůn, protože u svého vozu udává maximální rychlost 407 km/h, ale ještě to nikde nepředvedlo. Jinak řečeno, oficiálním rekordmanem je stále Koenisegg. O Bugatti všichni ví, že je schopno ho překonat, ale nikdo to zatím nedokázal.
Nyní je na tahu SSC. Jeho výkon 1183 koní dává zapomenout na CCR s ubohými osmi sty koni i na tisícikoňový Veyron. Do konce měsíce by mělo být rozhodnuto. Zatím bylo při testech komponent dosaženo rychlosti 386 km/h, ale to zdaleka nebylo na plný plyn. Uvidíme jak se bude celá věc vyvíjet, SSC totiž není jediný, kdo ohlásil útok na nejvyšší rychlost.
Jasné je však jedno. Určitý druh prvenství Veyronu zatím dlouho nikdo nevezme. Zatímco Koenisegg i SSC jsou dravými závodničkami s povolením k provozu na pozemních komunikacích, Veyron je luxusní GT s poněkud přemrštěnou maximálkou. Svoji posádku hýčká maximálním možným pohodlím, což se o obou zmíněných nedá říct ani v nadsázce
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.