Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Okurková sezóna je v plném proudu a o čem jiném v této době psát, než o okurkách? Jsme ale na serveru autoroad.cz a proto u těch okurek zabrusme trochu do teritoria aut. Jaké auto je nejlepší na okurky?
Co potřebuje takový farmář k tomu, aby mohl ve svém voze vozit dostatečné množství okurek a který vůz bude pro takovou přepravu nejvhodnější? Tyto otázky se pokusím zodpovědět v dnešním článku. Nebudu se však dívat po dodávkách, ale po autech věru osobních.
Jaké vlastnosti by měl vykazovat vůz vhodný na okurky? Průměrná salátová okurka, jak jsem se dozvěděl z rozsáhlého průzkumu mezi farmáři na jihu Moravy, má hmotnost přibližně 400-500 gramů a její objem dosahuje podobných hodnot, tedy asi 0,5 dm3. To je poměrně dost, proto potřebuje pravý farmář ke svému úspěšnému okurkaření ve svém voze dva základní parametry. Velikost kufru a maximální užitečnou hmotnost. Čím větší, tím lepší.
Lze říci, že vysloveně nevhodnými jsou pro farmaření fanoušci značky Ferrari. Především vlastní-li nějaký kus s motorem uprostřed, poslední dobou například F430. Jakýkoliv větší zavazadlový prostor totiž postrádá a jediné místo pro uskladnění natrhaných zelených hadovek tak zůstává na sedadle spolujezdce. Zde je ovšem nebezpečí toho, že při ostřeji projeté zátočině zůstane i chudák farmář v záplavě zeleného plodu. Lépe na tom budou majitelé modelu 612 Scaglietti. Ti totiž mohou využíti jak zavazadlového prostoru v zádi, tak i zadních sedadel. Vzhledem k tomu, že jsem nenalezl žádné údaje o maximální hmotnosti nákladu, nevím, mohu-li tento vůz doporučit pro farmaření.
Na tomto místě musím politovat jmenovitě Richarda Chlada, majitele Maserati MC12, Radima Passera, majitele Bugatti Veyron, a Romana Čechmánka, majitele Porsche Carrery GT. Bohužel, ani jednomu z těchto mužů nedoporučím podnikat v okurkách, neb by je jaksi neměli čím vozit.
Fanoušci značky Porsche jsou na tom o poznání lépe. Porsche jako kdyby vyslyšelo volání zahrádkářů a pustilo na trh vůz pro ně přímo stvořený, model Cayenne. Velmi vysoká užitečná hmotnost dovolí lehkému řidiči převézt až téměř 1600 okurek. Ty se v případě sklopených sedadel do vozu naskládají velmi snadno, vlastně ještě nebude vůbec plno, ale hmotnost je hmotnost.
Co třeba britské monstrum Range Rover Sport TD V8 HSE? Ani to není vhodným okurkářským přibližovadlem. Místa by nepochybně bylo dosti, jenže to by musel uvézt více, než mizerných 700 okurek a to i v případě, kdy řidič, tady snad spíše řidička bude vážit jen 55 kilo.
Pojďme teď na nějaké vozy, které by se zdály již více okurkářské. Co třeba Dacia Logan MCV? Její prostor je více než dostatečný, ale více než 1000 okurek neuzvedne pružení.
A co domácí automobilka, Škoda? Roomster vypadá robustně, dokáže sklápět sedadla a vytvořit tak dost místa pro polovinu pole. Jenže málo platné, 900 okurek a šmitec. Mnohem lépe je na tom Octavia druhé generace. Ta totiž na svá bedra dokáže naložit až 1200 okurek a to i s řidičem. O místo nemějme strach, Octavia je svým kufrem pověstná.
V zájmu všech zahrádkářů, pěstitelů, skleníkářů a jiných farmářů jsem hledal v širé dáli internetu, nikde jsem však na onen vysněný okurkářský vůz nenašel. Německý Cayenne je svým nákladem všechny hravě přebil. Co tedy doporučit zájemcům o pěstování okurek? Máte tři možnosti. Buď zainvestujete do Porsche Cayenne, nebo budete jezdit na otočky s menším nákladem. No a ti pragmatičtější zakoupí dodávku. Proč to však dělat snadno, když to jde i složitě, že?
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
