Volkswagen Phaeton sice nemůžeme nazvat úplným propadákem, ale úspěšný za svoji kariéru rozhodně nebyl. Volkswagen se pokusí podruhé a bude to na více frontách.
Poté, co internetem probleskly snímky muly Audi A8, která však měla jen dvoje dveře, začalo se uvažovat o tom, co to přesně bude. Hádanku nyní rozlouskl britský magazín Autocar. Podle jeho informací se opravdu bude jednat o nový Volkswagen Phaeton a to ve verzi kupé-kabriolet.
Onen prototyp vypadal jako normální Audi A8, která prošla přesně opačným procesem, než jakým limuzíny obvykle procházejí, prošel zkrácením. Získal tak přesně správné proporce pro kupé-kabriolet. Auto by mělo konkurovat Mercedesu Benz SL. Vzhledem k tomu, že budoucnost patří aluminiu, i Mercedes se údajně rozhodl, že příští generace velkého kabrioletu SL bude využívat hliníkové šasi.
Z tohoto důvodu a také proto, že mula se snaží tvářit jako Audi A8, Autocar spekuluje o tom, že příští generace Phaetonu bude také využívat prostorového rámu Audi. Ať tak či tak, máme se na co těšit, neboť informace pocházejí od Lotusu, ke kterému Wolfsburgští zavítali proto, aby se poradili s některými komponenty.
Navíc sbližování Volkswagenu a Lotusu má i trochu jiný podtext. Německý koncern velmi vážně zvažuje to, že zakoupí malajskou automobiklu Proton, která vlastní majoritní podíl v Lotusu, který by jim tak také připadl.
zdroj: Autocar
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.