Kdo umí, umí a kdo neumí, čumí. Tak praví známé pořekadlo. Když jsem poprvé viděl dnešní video, nemohl jsem jinak, než čumět...
Včera jsme tu měli video s driftingem maličkých, dálkově ovládaných modelů. Mikrosvět je krásná věc, ale vraťme se do světa nás, velikých.
Nikdy bych si neodvážil říct, že driftování s několik desítek centimetrů dlouhými modely, je jednoduché. I přesto si myslím, že ve srovnání s uměním dnešního hrdiny, který si užije svých 15 minut slávy, je to slabá káva. Zatímco miniautíčka driftovala mezi plastovými kužely, tento řidič si vybral poněkud živější „kužely“ pro demonstraci svých drifterských schopností. Přiznám se, že nevím, jestli bych si tam stoupl...
Drifterovi proto přejeme ještě mnoho takto šťastně odkroužených kol a "kuželkám" ještě více.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?