Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Driftování je považováno za část opravdového řidičského umění. Driftovat se však dá i jinak, než jen ve velkých a silných vozech.
Když se řekne ideální auto na drift, většina z nás si pravděpodobně představí buď některý z amerických muscle cars nebo například BMW M3 a M5 z evropské produkce. Dnes ale budeme bourat mýty.
Velice efektní a perfektně držený drift uvidíte na přiloženém videu mnohokrát. Zajímavé na tom všem je to, že nedriftují žádné stroje s obřími motory se stovkami řvoucích koní, ale elektromobily s poměrně skromným výkonem. Teda skromným, ve své říši až tak skromné nejsou, to jen nás velké až tak neohromí. Víte co, podívejte se na to sami.
Spáleným gumám nazdar! Zdar!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
