Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Compass je jedním z nejméně terénních aut portfolia Jeepu. Vzhledem k tomu, že Startech si troufne na silniční zaměření upravovat i Wranglera, úprava Compassu již byla jen samozřejmou maličkostí.
Jeep Compass stojí na stejném podvozku, jaký využívá například Dodge Caliber. To, řekl bych, docela jasně vymezuje jeho zaměření. Nejlépe se bude cítit na silnici a pokud už terén, tak maximálně polní cesta...a to ještě nepříliš rozbitá. Tedy ideální stroj pro úpravu k silničnímu použití.
Pod kapotou Compassu často bije dvoulitr z produkce Volkswagenu a to o výkonu 140 koní(103 kW). Vzhledem k tomu, že motory TDI jsou čiptunerským rájem, ani Startech to nemohlo nechat klidným. Po instalaci tuningového kitu tak povyskočí výkon na 180 koní (132 kW) a točivý moment na hodnotu 360 Nm. Navíc je možno instalovat i výfuk z leštěné oceli.
Změny jsou samozřejmě i na povrchu. Přední nárazník dostal imitaci ochranného plechu pod motorem, blikače jsou ozdobeny lemováním s imitací chromu a totéž platí i o malých nasávacích otvorech v přídi. Z boku zaujmou nástavce prahů a vzadu nástavec nárazníku. Ano, nárazník není tvořen jedním dílem, ale onen tuningový díl je pouze zčásti nasazen na tom původním. Zajímavé řešení. Nový design mají samozřejmě i kola. Ty mají rozměr buď 19, nebo i 20 palců a pneumatiky na nich rozměr buď 255/40 R 19, nebo 245/35 R 20.
Úprav doznal i podvozek, ten může být snížen až o 30 milimetrů, což přinese o něco lepší držení a chování v zatáčkách a pokud máte zájem, Startech vám upraví i interiér.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?