Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vypadalo to tak, že Volkswagen ze sebe chce konečně dostat přídomek „nudná automobilka“. Šla na to dobře, byl to tak smělý plán... a nakonec padl. Vyvěste černé prapory, nechoďte se radovat, neslavte, redakce ANN vyhlašuje týdenní smutek.
Když Volkswagen představil na začátku minulého roku na autosalonu v Dietroitu nový koncept s názvem GX3, nikdo neveřil, že by se takový kousek mohl dostat do série. Jenže prohlášení automobilky šly v opačném smyslu a už to vypadalo tak, že by originální stroj mohl spatřit světlo světa. Vzhledem k obrovskému zájmu veřejnosti byla výroba již naplánována.
Volkswagen GX3 měl být něčím jako tříkolkou. Vzadu měl jediné kolo uložené na kyvném rameni tak, jak to známe z motorek. Právě ono bylo poháněno a to přes řetěz, jeho rozměr byl úctyhodný, ráfek měl 18 palců a pneumatika na něm 315/15.
Přední kola sloužila jen pro zatáčení, byly to sedmnáctky obuté do 215/45. Pohon obstarávala šestnáctistovka s výkonem 125 koní (92 kW) a točivým momentem 152 Nm, která však udělovala 6 metráků těžkému vozu nevšední dynamiku. Zrychlení z 0 na 100 se odehrálo během 5,7 sekundy.
Dnes je však všechno pryč. Společnost Defiant Motors, která měla pro Volkswagen vůz vyrábět, se nejdříve nemohla doptat stanoviska vedení Volkswagenu a když konečně odpověď přišla, stálo v ni jasné NE. GX3 tak zůstane pouhopouhou studií a sveze se na ni jen pár vyvolených. A přitom byla tak blízko.
Čest její památce.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.