Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Každý nový výrobek se musí nějak prezentovat. Trh je zkrátka trh a ten byl i v době, kdy to nebylo tak úplně zřejmé.
Jestli jsem o včerejším videu říkal, že je již poněkud staršího data natočení, nevím jak nazvat tento kousek. Snad muzeálním. I v době hluboké totality a centrálně plánované ekonomiky fungovalo něco jako trh. A součástí trhu je samozřejmě i reklama.
Ani Trabant se tomu nevyhnul a tak si dnes můžou ti, kteří onu dobu zažili, zavzpomínat a my, kteří jsme příliš mladí, se můžeme alespoň trochu pobavit při pohledu na odkaz své doby.
Snad jen pro zajímavost několik technických údajů k Trabantu – pod bakelitovou kapotou se nacházel dvoutaktní dvouválec o výkonu 23 koní (17 kW) a objemu 0,6 litru. To vše v autě, které mělo pohotovostní hmotnost 600 kg a celkovou maximální přesně jednu tunu. Maximální rychlost činila asi 100 km/h.
Máte tip na dobré autovideo? Dejte nám na něj odkaz do diskuze, nebo přímo na můj mail
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
