Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Každý nový výrobek se musí nějak prezentovat. Trh je zkrátka trh a ten byl i v době, kdy to nebylo tak úplně zřejmé.
Jestli jsem o včerejším videu říkal, že je již poněkud staršího data natočení, nevím jak nazvat tento kousek. Snad muzeálním. I v době hluboké totality a centrálně plánované ekonomiky fungovalo něco jako trh. A součástí trhu je samozřejmě i reklama.
Ani Trabant se tomu nevyhnul a tak si dnes můžou ti, kteří onu dobu zažili, zavzpomínat a my, kteří jsme příliš mladí, se můžeme alespoň trochu pobavit při pohledu na odkaz své doby.
Snad jen pro zajímavost několik technických údajů k Trabantu – pod bakelitovou kapotou se nacházel dvoutaktní dvouválec o výkonu 23 koní (17 kW) a objemu 0,6 litru. To vše v autě, které mělo pohotovostní hmotnost 600 kg a celkovou maximální přesně jednu tunu. Maximální rychlost činila asi 100 km/h.
Máte tip na dobré autovideo? Dejte nám na něj odkaz do diskuze, nebo přímo na můj mail
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?