Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V autoškole je to jako v životě. Někteří jsou lepší, někteří jsou horší... no a někteří jsou ještě horší. V dnešním videu máte možnost jednu takovou nejhorší osobu vidět.
Řekl bych, že mnoho z nás má již autoškolu za sebou. Konečný pocit z ní ať již více či méně bude vždy záviset na instruktorovi. Občas se dá natrefit na "pohodovýho chlápka", se kterým se dají probrat snad všechna témata a žák se nestačí divit, že 90 minut výcviku již uběhlo. Na druhou stranu je zde i mnoho choleriků, kteří rádi dávají svým žákům zač je toho loket. Mezi námi, taky jsem si jednoho takového musel vytrpět. Na druhou stranu, i takový instruktor je jen člověk a pokud toho na něj žák zkouší už příliš, ani ten nejmírnější se občas neovládne. Přesně takto dopadl muž z našeho dnešního videa. Shodou okoností je opět z Polska, to mu ale nijak neubírá na vtipnosti. Podívejme se tedy na plejádu těch nejhorších chyb, kterých se v autoškole můžeme dopustit v podání jedné blondýny...
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
