Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Holden využil globálních zdrojů mateřského koncernu General Motors a vyvinul růžový model Torana TT36, jenž je poháněn experimentální jednotkou Alloytec V6 s dvojitým přeplňováním, objemem 3,6 litru a výkonem 280kW.
Jde však pouze o koncept, který není určen k sériové produkci. Tento hot hatch střední velikosti má za úkol demonstrovat talent pro sílu a univerzálnost designu značky Holden a upoutat k ní celosvětovou pozornost.
Torana TT36 využívá pohon zadních kol, se kterým má Holden bohaté praktické zkušenosti a který těží ze sdílení komponent podvozku modulárního strukturálního systému, který pochází z mateřského koncernu GM. Zkratka TT36 znamená typ pohonné jednotky - Twin Turbo 3,6 l.
Tato zkušební pohonná jednotka Alloytec V6 je ručně vyráběna přímo společností Holden v její australské motorárně v Melbourne. Výkon motoru 280kW je přenášen na kola pomocí vysoce odolné šestistupňové manuální převodovce.
Maximální točivý výkon motoru dosahuje 480Nm, avšak 90% této hodnoty je k dispozici již od 1600 otáček za minutu.
Ve voze jsou čtyři sedačky a vůz je lakonán výraznou růžovou barnou, která doslova magicky přitahuje pohled diváka. Interiér pak vyniká kontrastním použitím černých a bílých prvků. Střecha vozu je skleněná a nabízí panoramatický výhled z vozu. V zadní části střecha plynule přechází do výklopného víka zavazadlového prostoru a spolu s předním sklem tak vytváří kompletní prosklení horní části karoserie. Vůz TT36 stojí na dvacetipalcových litých kolech s designem o deseti paprscích.
Hlavním motivem, který se prolíná růžovým exteriérem vozu, je využívání světelných efektů LED diod. Podobně je laděna i přístrojová deska a po otevření dveří je také interiér vozu osvětlen růžovými diodami.
Specifikace Holden Torana TT36
- Motor V6 o objemu 3,6 s dvojitým přeplňováním a úhlem mezi řadami válců 60 stupňů - mezichladič stlačeného vzduchu s výměníkem tepla typu vzduch-vzduch - Plynule proměnné časování ventilů - Proměnná délka sacího potrubí - Proměnný zdvih ventilů - Výkon 280 kW - Točivý moment 480 Nm - Kompresní poměr 9,0:1 - Vrtání x zdvih (mm) 94,0 X 85,6 - Převodovka vysoce odolná šestistupňová manuální
Převodové poměry (:1) 1. stupeň 2,66 2. stupeň 1,78 3. stupeň 1,30 4. stupeň 1,00 5. stupeň 0,74 6. stupeň 0,50 Stálý převod 3,73
- Hliníková kola o rozměru 20 x 8 palců s designem o deseti paprscích - Rozměr pneumatik 245/35 R20 - Značka pneu Bridgestone Potenza REO5OA
- Kotoučové brzdy se systémy ABS, TC, EBA, EBD, ESP a systémem podporujícím brzdění v zatáčkách CBC - Přední větrané brzdové kotouče o rozměrech 365mm x 35mm, šestipístkové brzdiče - Zadní větrané kotouče o rozměrech 365mm x 35mm, čtyřpístkové brzdiče
Zdroj: General Motors
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.