Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fanoušci klasické ikony komunisktické tehdejší Německé demokratické republiky oslavili minulý víkend 50. výročí zahájení výroby "bakeliťáku" Trabant sedan a kombi.
Trabant se vyráběl v období od roku 1957 až do roku 1991 v továrně ve východoněmeckém Zwickau.
Celkem se těchto levných a ekonomických dvoutaktních dvouválců vyrobilo na tři miliony kusů a v současné době je ve východní části Německa stále registrováno na 55 000 vozů.
Tyto vozy jsou už považovány spíše za předměty pro sběratele, než automobily na běžné ježdění a nebo pro zarputilé fanoušky, kteří si je vylepšují jak jen mohou.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
