Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
TH!NK city je zcela nové auto, jehož výroba začne na podzim letošního roku. Díky vylepšené nové technologii akumulátorů bylo možné proti předchůdci zdvojnásobit dojezd vozu TH!NK.
Také design byl poněkud vylepšen, a to jak návrháři v Norsku, odkud vůz pochází, tak také spolupracujícími zahraničními inženýry. V současné době se tedy pracuje na konečné přípravě výroby a první vozy, schválené pro provoz, by měly sjet z výrobního pásu na konci letošního roku.
Maximální rychlost Think City je 100km/h, což s rezervou vyhovuje provozní rychlosti, požadované ve městě nebo na většině okresních silnic. A přestože zůstává faktem, že na dálnici bude Think City spíše brzdou provozu a většina automobilů jej bude předjíždět, alespoň nehrozí riziko pokuty za příliš rychlou jízdu. V příměstském provozu ocení řidič svěží zrychlení Think City, díky kterému je jízda zábavou a kterému budou mít potíže stačit ostatní účastníci silničního provozu.
Think City vyžaduje od svého řidiče jen velmi málo schopností - v zásadě by ho měl umět ovládat každý, kdo zvládne telefonování mobilem. Pokud po nočním připojení k elektrické síti přijdete ráno k nabitému vozu, budete mít v zásobě dojezd až 180km - a to za pouhý zlomek ceny, kterou byste museli zaplatit za odpovídající množství benzinu či nafty. Think City je prostě vyroben tak, aby byl snadno řiditelný a ovladatelný.
Mechanici si při výrobě Think City jen zřídka musejí měnit overal. Vůz získává energii, potřebnou pro provoz, ze zabudovaných baterií, takže nevyžaduje výměny oleje a pravidelnou údržbu pohonného ústrojí. Celých 90% energie vozu Think City je přeměňováno na dopředný pohyb vozu. Ve srovnání s tím má tradiční spalovací motor ztráty až 70% - ty vznikají třením a tepelnými ztrátami. Takže, řečeno jinými slovy - Think City si pro dojezd na stejnou vzdálenost vystačí se třetinou energie, kterou pro totéž potřebuje vůz se spalovacím motorem.
Vůz má sloužit řidiči, nikoliv řidič vozu. Proto je Think City navržen tak, aby byl robustní, patřičně odolný a jen obtížně poškoditelný. Vůz nemá spojku, která by se mohla spálit. Nemá ani ventilátor chladiče, který se může zaseknout. Nemá výfukový systém, který může prorezivět. Nemá zapalovací svíčky ani indukční cívky, které se mohou poškodit. Elektromotor má jen málo pohybujících se částí (v zásadě jen rotor), takže je velice nenáročný na provoz i údržbu. Karoserie vozu je vyrobena z plastů, odpadá potřeba jejího lakování, a v případě jejího poškození na parkovišti není toto poškození díky probarvení plastů nijak zvlášť viditelné - jednodušší to snad už ani nemůže být.
Foto: Think
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
