Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zní to neuvěřitelně, ale je to tak. Spider, který dnes představujeme, je poháněn elektromotory. Jméno vozu je Electrum Spyder a jde o vzrušující dvoumístné kupé-kabriolet, který bude vyroben v omezené sérii.
Vůz je poháněn stejnosměrnými motory při napětí 300 voltů, přičemž jeho efektivní dojezd činí 150 mil (241 km) po plném nabití palubních nikl-zinkových baterií, které jsou dodávány jako standardní výbava. I u modelu Elektrum Spyder, stejně jako u všech vozů série Electrum, je však možno volitelně použít Lithium-Ionové baterie, což prodlouží efektivní dojezd vozu na 300 mil (483km) na jedno nabití.
Specifikace
Počet míst: 2 Délka 4343mm Šířka 1778mm Výška 1194mm Hmotnost 1315 kg Nosnost 317 kg Maximální celková hmotnost 1633 kg Objem zavazadlového prostoru 453 litrů Zrychlení 0 - 100 km/h: 7,2 s Standardní dojezd: 112 - 241 km v závislosti na rychlosti a zatížení Vůz je vybaven odnímatelnou pevnou střechou, tónovanými skly, klimatizací či elektrickými okny. Volitelně lze objednat navigaci, přehrávač CD nebo DVD. Na palubě je umístěn i dobíječ palubních baterií, který lze připojit do běžné zásuvky na 110 nebo 220 V, přičemž doba nabíjení je 2-8 hodin. Foto: Electrum
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
