Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Historie nepamatuje, že by komerční sponzor v jakémkoli sportu podporoval světový šampionát jako hlavní sponzor déle, v roce 2007 je společnost Škoda Auto již patnáctým rokem za sebou „oficiálním hlavním sponzorem mistrovství světa v ledním hokeji“ (IIHF World Championships)”.
U příležitosti mistrovství světa v Německu v roce 1993 společnost Škoda Auto rozšířila své tehdejší dosavadní postavení „oficiálního automobilu“ na roli „oficiálního hlavního sponzora“ nejvýznamnější hokejové akce na světě. Viditelným symbolem pozice hlavního sponzora se stalo obří logo Škoda logo umístěné ve středovém kruhu kluziště – toto logo je dnes považováno za téměř neodmyslitelnou součást hokejových mistrovství světa.
Škoda Auto se již 15 let podílí na mezinárodním rozvoji ledního hokeje. Průběžná podpora ze strany společnosti Škoda Auto zásadním způsobem přispěla k dosažení současné vynikající úrovně a oněch patnáct let jasně ukázalo, že na kvalitu spolupráce se společností Škoda Auto se její partneři mohou bezpečně spolehnout. Tento partnerský přístup je ostatně založen na tradici spolehlivosti, která se odráží v každém vyrobeném voze. Během patnácti let urazily automobily Škoda působící ve službách MS v hokeji celkem více než čtyři miliony kilometrů, jinými slovy více než stokrát objely zeměkouli. Přesto nebyla za celých patnáct let jediná z těchto cest přerušena kvůli technické závadě na vozech Škoda.
Samozřejmě, že toto partnerství je výhodné i pro společnost Škoda: díky obrovské pozornosti médií věnované MS v hokeji může Škoda prezentovat jméno své značky sportovním fanouškům po celém světě a těžit z velmi pozitivního image ledního hokeje.
Stávající sponzorská smlouva s firmou Infront Sport & Media, marketingovým partnerem IIHF, je platná do roku 2011, poté ji Škoda Auto může prodloužit.
zdroj: Skoda Auto
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?