Nový Mini je nejen jedním z nejvíce přitahujících vozů, přestože většina z vás ho má zafixované jako malé městské přibližovalo, nikoho asi nenapadne, že Mini je velmi bezpečný, což potvrzují také testy nárazu EuroNCAP.
Navzdory kompaktním rozměrům potvrdil výrobce vozů Mini Cooper Bmw, že ochrana poskytuje maximální bezpečí pro cestující a to jak v čelní, tak boční srážce. Deformace při čelním nárazu získala 13 bodu z 16, boční náraz potom 16 bodů z 18 možných, rovněž ochranu dětí zvládl Mini na výbornou. Podíl na celkovém 5-ti hvězdičkovém hodnocení EuroNCAP má především precizně provedené ochranné zóny a 6 airbagů v základu, které jsou konstruovány pro minimalizaci poranění hrudníku a hlavy.
Vysoké bezpečnosti vozu napomáhají kvalitní brzdy s ABS, elektronická distribuce brzdné síly EBFD, na přání lze dokoupit stabilizační systém DSC a protiskluzový sytém ASC+T. Všechny verze pak standardně kontrolují tlak v pneumatikách s rychlostí vozu, řidič je potom v případě ztráty tlaku varován signálem.
zdroj: Bmw
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.