Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový Mercedes třídy C se ještě pořádně neohřál v showroomech prodejců a jeden z nejlepších ladičů - Brabus už představil jeho ostrou verzi s dostatkem výkonu a osobního apetitu.
Specialitou Brabusu je především úprava pohonné jednotky a právě zde předvedl opět své umění, šestiválcové verze C 280 a C 350 převrtá na obsah 4,0 litru, spolu s výměnou vačkové a klikové hřídele, výfukovému systému dosáhl výkonu 332 koní a 420 Nm točivého momentu, což už stačí na zrychlení z klidu na stovku za 5,9 vteřiny a maximálku 275 km/h.
Portfolio úprav zahrnuje také dieselové motory, začněme tedy verzí 200 CDI, kde se výkon díky nové řídící jednotce zvedne o 39 koní a krouťák na 385 Nm, 220 CDI má 193 koní a 450 Nm a 320 CDI potom +48 koní a 590 Nm, který se může pyšnit zrychlením za 6,9 vteřiny a maximální rychlostí 250 km/h. Výfuk se čtyřmi koncovkami v zádi je samozřejmostí u všech verzí.
Design, jak je zvykem je více sportovnější, širší a robustnější a to pomocí nového předního spoileru s většími průduchy pro chlazení motoru a výkonnější brzdy, navíc zvyšuje přítlak pro lepší stabilitu ve vysokých rychlostech. Na tvary blatníků a spoilerů navazují boční prahové nástavce, které mohou být s integrovaným LED osvětlením. Zadní nárazník s difuzorem potom usměrňuje proudění vzduchu a zároveň poskytuje prostor pro čtveřici koncovek výfuků. Dominanci vozu potvrzují kola o velikosti od 17 do 20 palců s typickým designem Brabusu.
Interiér je v duchu koženého čalounění v kombinaci s alcantarou a špičkovým zpracováním. Bystrému oku neuniknou ani hliníkové pedály, sportovní volant , karbonové prahové lišty nebo rychloměr do 330 km/h.
Zdroj: Brabus
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
