Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na holandském autosalonu AutoRai 2007 byl představen kompletně funkční koncept, jehož autory jsou studenti Vysoké školy technické z Nijmegenu. Kromě designu stojí za povšimnutí především hnací agregát.
Design dvoumístného sportovního konceptu s motorem vpředu odráží filozofii tvůrců – nekonvenční pohled na svět a techniku. Až agresivní ale nepřehlédnutelný vzhled doplňuje robustní hmotu vozu s ven vystupujícími koly a blatníky, které jsou však v čele i zádi velmi podobným způsobem zakomponovány do karoserie.
Koncept je postaven na podvozku z vysokopevnostní oceli, která zaručuje nízkou hmotnost a vysokou tuhost. Ani motor nevybočuje ze základního pojetí nekonvenční technické studie.
Jeho tvůrci nesáhli ani po standardním motoru, ale použili nízkoobjemový dvouválec přeplňovaný variabilním kompresorem, jehož palivem je bioetanol. Agregát se podle poskytnutých materiálů vyznačuje nejen výborným výkonem, ale především spalováním. Ovládání zajišťuje systém By-Wire a převodovka CVT.
Koncept má údajně k dispozici 100 koní výkonu a rychlost až 200 hm/h.
foto: HAN - Nijmegen
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
