Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
„World Car Design of the Year 2007“ – neboli nejkrásnější auto pro rok 2007, tak o tom se hlasovalo na tiskové konferenci Auto Show v New Yorku.
Nejznámější redaktoři a novináři motoristických časopisů jakým je „Top Gear“ a „What Car“ nebo „ADAC Motorwetl“ či německý „Auto Bild“ rozhodovali o nejkrásnějším voze tohoto roku. V pestré konkurenci se nejvíce porotě zalíbilo nové Audi TT. Hlavním důvodem byly uhlazené křivky vozu, široké zakulacené blatníky, mohutné mřížoví v předním nárazníku nebo postoj celého vozu. Přestože se tvary nového TT od toho původního výrazně neliší, modernost mu nelze upřít a na tom se shodla většina, stejně jako na prostornějším a přehlednějším interiéru.
Nové Audi TT je k dispozici s čtyřválcovým přeplňovaným 2,0 FSI motorem s přimým vysokotlakým vstřikováním, výkonným turbodmychadlem a výkonem 200 koní, pro náročnější je zde 3,2 litrový šestiválec s 250 koníky a pohonem všech kol Quattro.
foto: Audi
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
