„World Car Design of the Year 2007“ – neboli nejkrásnější auto pro rok 2007, tak o tom se hlasovalo na tiskové konferenci Auto Show v New Yorku.
Nejznámější redaktoři a novináři motoristických časopisů jakým je „Top Gear“ a „What Car“ nebo „ADAC Motorwetl“ či německý „Auto Bild“ rozhodovali o nejkrásnějším voze tohoto roku. V pestré konkurenci se nejvíce porotě zalíbilo nové Audi TT. Hlavním důvodem byly uhlazené křivky vozu, široké zakulacené blatníky, mohutné mřížoví v předním nárazníku nebo postoj celého vozu. Přestože se tvary nového TT od toho původního výrazně neliší, modernost mu nelze upřít a na tom se shodla většina, stejně jako na prostornějším a přehlednějším interiéru.
Nové Audi TT je k dispozici s čtyřválcovým přeplňovaným 2,0 FSI motorem s přimým vysokotlakým vstřikováním, výkonným turbodmychadlem a výkonem 200 koní, pro náročnější je zde 3,2 litrový šestiválec s 250 koníky a pohonem všech kol Quattro.
foto: Audi
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?